大连：国际航运中心基本框架初步形成 |
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于1月16日开幕的大连市十三届人大五次会议上获悉，2006年，国务院正式批准设立大连大窑湾保税港区，大连加快推进港口基础设施建设和交通集疏运体系建设，港口核心功能全面提升，国际航运中心基本框架初步形成。
保税港区作为当前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济区域之一，为国际航运中心建设提供了难得的政策和功能支持，标志着大连市对外开放跃上一个新层次。同时，大连口岸“大通关”建设取得新成效，金窑铁路复线竣工通车，土羊高速公路、大窑湾疏港高速公路、沉大与丹大高速公路连接线、大庄高速公路西段等主体工程基本完工，滨海公路建设开始启动。
在港口基础设施建设方面，2006年大连完成建设投资70亿元，新增泊位23个，新增吞吐能力5000万吨；汽车物流码头建成投产；大连湾通用杂货泊位完工，航道改扩建工程竣工通航；烟大铁路轮渡试运营；大窑湾二、三期6个泊位建设和北岸开发进展顺利；长兴岛公共港区3个通用泊位建设步伐加快；大连港东部港区搬迁工程基本完成；南部海域养殖物第一期清理整治全面结束；港口货物吞吐量超过2亿吨，集装箱吞吐量321.2万标箱，分别增长17.3% 和19.5%；空港完成旅客吞量635万人次、货邮吞吐量14.5万吨，分别增长17.5%和12.4%，新开通国际航线9条，成为我国连通日本、韩国和俄罗斯的枢纽机场。
大连市市长夏德仁说，2007年，大连将按照国际先进标准加快推进保税港区建设；加大“一岛三湾”核心港区和长兴岛基础设施建设；加快构筑畅通的集疏运体系，提高通关效率，全面增强国际航运中心的辐射功能。
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| 责任编辑： 整理时间：2007-7-30 16:12:50 |
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